Lotto 4 della Paullese: apre il cantiere Varsavia-Sulmona
Premessa: per avere una visione e una valutazione complessiva del progetto della Paullese, rimandiamo all’ampio e dettagliato articolo di Vito Redaelli pubblicato su QUATTRO del marzo 2007 (nr 83), che si può trovare sul sito www.quattronet.it in Archivio.
Qui vogliamo solo descrivere i lavori del cosiddetto 4° lotto, che stanno iniziando nell’area Varsavia-Sulmona, per informare non solo i residenti dell’area, cui sta per arrivare un depliant con l’illustrazione degli interventi, ma tutti i cittadini di zona 4 (almeno, quelli che ci leggono).
Utilizzeremo il materiale fornito da MM, che ha progettato l’opera per conto del Comune di Milano, per rendere più semplice la “lettura” degli interventi
Cantiere Varsavia - Sulmona
Via Varsavia
Sarà costruita una nuova rotonda in corrispondenza di via Bonfadini e dell’accesso al parcheggio.
Verrà realizzato un nuovo parcheggio a servizio del parco Alessandrini.
Il sottopasso della ferrovia
Nel 2005 la chiusura dei passaggi a livello sulla ferrovia ha generato un’interruzione del collegamento nord-sud della zona; di conseguenza l’asse di via Sulmona si è appesantito di tutto il traffico proveniente da via Puglie. Si realizzerà un sottopasso della ferrovia che collega le vie Varsavia e Sulmona con una galleria lunga circa 80 m che verrà costruita senza mai interrompere il traffico ferroviario.
La passerella ciclopedonale
La nuova passerella in ferro scavalcherà la ferrovia con un’unica campata di 70 m e consentirà a pedoni e ciclisti di arrivare al parco Alessandrini attraverso una pista ciclopedonale che sarà realizzata in tempi diversi.
Il verde
Una serie di aree pubbliche verranno riqualificate con la posa di 100 nuovi alberi: aceri, querce e peri da fiore. Le aiuole verranno arricchite da 900 nuovi arbusti con oltre 450 roseti.
Un sistema automatico garantirà l’irrigazione delle aree verdi. 15 alberi in cattiva salute verranno rimossi, mentre altri 30, interferenti con le nuove opere, verranno trapiantati.
Le due nuove rotatorie
Una nuova rotonda tra via Sulmona e via Tertulliano e una seconda più a sud tra le vie Sulmona e Toffetti, consentiranno di rendere il traffico più fluido e mettere in sicurezza le intersezioni stradali.
I primi lavori:
A nord della ferrovia
Si incomincia in autunno dall’area di via Varsavia, con lo spostamento dei sottoservizi che interferiscono con le nuove strade (reti fognarie, gas, luce) e la preparazione dell’area nella quale verrà costruita la rampa del nuovo sottopassaggio della ferrovia. Si costruirà il nuovo parcheggio di Cascina Colombè. Durante i lavori verrà sempre garantito l’accesso a via Bonfadini da via Varsavia e viceversa.
A sud della ferrovia
Lavorando per fasi,si sposteranno prima i sottoservizi e poi si realizzerà il nuovo tracciato del collettore fognario Ampliamento Est. Da subito si realizzerà la nuova viabilità parallela alla ferrovia. Successivamente verranno realizzate le nuove rotatorie su via Sulmona in corrispondenza del sottopasso e di via Toffetti. La transitabilità di via Sulmona verrà sempre garantita.
E’ previsto un breve periodo di interruzione dell’intersezione con via Toffetti per consentire il completamento dei lavori sulla rete fognaria.
Il sottopassaggio della ferrovia e la passerella
Per mantenere sempre funzionante la ferrovia durante i lavori, la galleria del sottopassaggio sarà costruita con metodologia detta “a spinta”. A nord della ferrovia verrà costruito un manufatto (una struttura scatolare), che verrà letteralmente spinto al di sotto della ferrovia.
Avanzando lentamente, si posizionerà al di sotto dei binari. A questo punto la galleria sarà pronta e si procederà al completamento delle rampe di accesso e delle necessarie finiture. Successivamente si completerà la nuova viabilità parallela alla ferrovia. La passerella ciclopedonale verrà assemblata a terra e posizionata al di sopra della ferrovia mediante gru idrauliche.
La sistemazione del verde, la posa della nuova illuminazione e della segnaletica completeranno l’opera.
Inizio lavori 2008 - Fine lavori 2010
