Servizi e disservizi ATM
Anche la nostra zona è stata interessata dai cambiamenti avvenuti nella rete ATM dall’ 8 dicembre scorso, giorno di inaugurazione delle due metrotramvie e della fermata Maciachini della linea gialla della Metropolitana. Per la nostra zona un cambiamento limitato, in realtà, dato che è consistito nel cambio del numero del tram 4 (da 4 a 16, un bell’aumento!), contemporaneamente all’utilizzo delle vetture più moderne e di lunghezza doppia, e alla modifica del tragitto (uguale da Monte Velino al centro, per poi prendere la vecchia strada del 24 fino a piazza Axum). Abbiamo verificato sul sito ATM la frequenza delle corse, sperando in un loro potenziamento, ma siamo rimasti delusi perché il numero delle corse, anche nelle ore di punta, è stato diminuito! Abbiamo anche chiesto delucidazioni all’ufficio stampa, ma non abbiamo avuto il piacere di ricevere una loro risposta (e non è la prima volta).
Sempre disagi invece sulla circonvallazione del 29-30, dove continuano i lavori di sostituzione delle rotaie: adesso è la volta di viale Montenero.
Malcontento anche per le lunghe attese della 62 e della 77, due linee a bassa frequenza, per cui se salta una corsa o ci sono ritardi, passano le mezz’ore al freddo, data la stagione.
Per non parlare della linea 27, contro il cui peggioramento si è formato addirittura un comitato che ha raccolto centinaia e centinaia di firme fra i residenti dei quartieri Forlanini, Monluè, Mecenate, Ponte Lambro, Salomone, Ungheria, che si sentono isolati dal resto della città.
In particolare denunciano che “il servizio fornito dalla linea 27 è da tempo scadente, irrispettoso degli orari esposti alle fermate, vittima di lunghi periodi di attesa, imprevedibile nella sua destinazione finale a causa di cambi repentini della stazione di capolinea che prevede anche di abbandonare i maltrattati viaggiatori alla isolata fermata di Marco Bruto.” Nella petizione si legge inoltre che
“L’utenza è ostaggio inerme di questo pesante disservizio non potendosi avvalere di percorsi alternativi. Ad aggravare questa situazione, giunge ora la notizia che ATM avrebbe deciso un'ulteriore riduzione di mezzi e di turni di circolazione della linea 27.” I firmatari chiedono pertanto che non venga effettuata nessuna riduzione di corse sulla linea 27, anzi venga potenziata ed organizzata per fornire ai cittadini un servizio efficiente e rispettoso degli orari pubblicizzati; vengano anche potenziate le linee 45 e 66 e si trasformi in regolare fermata anche il “capolinea Ovidio”; vengano attivati, nel breve tempo, servizi di collegamento alle stazioni metropolitane della linea 2 (Piola/Lambrate) e linea 3 (Rogoredo).
Un quadro quindi non molto rassicurante per chi utilizza i mezzi pubblici, e se si vuole ridurre l’uso del mezzo privato: un quadro che quindi richiede proposte di soluzione e di miglioramento del servizio da parte dell’Assessorato ai Trasporti e dell’ATM.
S.A.